English
Deutsch
Honda CBR1000RR byl vyvinut stejným týmem, který stojí za motocykly MotoGP. Mnohé z nových technologií zavedených u Hondy CBR600RR, byly přímo vyvinuty na RC211V, následně byly použity i u nové CBR1000RR, jako je prodloužená kyvná vidlice, Unit Pro-Link zavěšení zadního kola a Dual Stage Systém vstřikování paliva (DSFI).
CBR1000RR 2004-2005 - Sedmá generace RR, Honda CBR1000RR, byl následník CBR954RR 2002-2003. Zatímco se design částečně přenesl z Hondy CBR 954RR Kompaktní 998 ccm (60,9 cu in) řadový čtyřválec byla nová konstrukce, s různými rozměry vrtání a zdvihem, závody inspirovaná šestistupňová převodovka kazetové typu, zcela nový ECU řízený systém ram-air, dvoustupňové vstřikování paliva, a centrální výfuk s novou počítačem řízenou klapkou. Podvozek byl rovněž zcela nový, včetně hliníkého rámu, obrácené vidlice, Unit Pro-Link zavěšení zadního kola, radiální přední brzdy a centrálně umístěná palivová nádrž skrytá pod faux krytem.
